ຄຸນລັກສະນະ
ວັດສະດຸ: 45# CS ເຫຼັກກ້າ,
ຂະໜາດ: 11”
ການປິ່ນປົວຫນ້າດິນ: ສິ້ນສຸດການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ທັງຫມົດຝຸ່ນເຄືອບ.
Pacakge: ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສະແດງ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຮຸ່ນ | ຂະໜາດ |
| 520020011 | 11" |
ການສະແດງສິນຄ້າ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
Crowbar ໃນຂະບວນການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ pad napping, ສາມາດນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສາຍຫມອນໄມ້ທໍາມະດາແລະຫມອນໄມ້ turnout, ຜົນກະທົບ napping ແມ່ນດີ, crowbar ປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ເພື່ອບັນລຸຄວາມປອດໄພ, ປະຫຍັດເວລາ, ປະຫຍັດແຮງງານ. ແລະຈຸດປະສົງທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ຄຸນນະສົມບັດ Crowbar: ຜະລິດຕະພັນ mold-forged, ທົນທານ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟ, ການພັດທະນາລະເບີດຝັງດິນ, ແລະອື່ນໆ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງຂອງການໃຊ້ crowbar
1, ເມື່ອໜ້າປັດ, crowbar ຄວນຖືກໃສ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ crowbar ເລື່ອນອອກຈາກບາດແຜຂອງຄົນ;ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການຂີ່ crowbar, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ບ່າ crowbar.
2. ໃນເວລາທີ່ prying ເຖິງແຜ່ນສະຫນັບສະຫນູນ rail, ຖອດແລະຍົກແຜ່ນສະຫນັບສະຫນູນ rail, freezing ແຜ່ນສະຫນັບສະຫນູນຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະສໍາເລັດຮູບຫຼືປ່ຽນແຜ່ນຮອງຢາງ, ມັນໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃສ່ມືພາຍໃຕ້ລົດໄຟ.
3. ເມື່ອຫັນທາງລົດໄຟດ້ວຍ crowbar, ມັນຄວນຈະດໍາເນີນການໂດຍຄົນດຽວ;ໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນສອງຄົນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການ, ພວກເຂົາຕ້ອງໂທຫາແລະຕອບ, ແລະການປະຕິບັດແມ່ນສອດຄ່ອງ.ຫຼັງຈາກທາງລົດໄຟຖືກຫັນແລ້ວ, crowbar ຄວນຖືກດຶງອອກຢ່າງໄວວາ, ແລະສະຖານີໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງທິດທາງຫັນທາງລົດໄຟ.
4, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຄວນຈະເປັນເອກະພາບຄໍາສັ່ງໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ຄວນຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງກັນ.
5. ດ້ວຍການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນຕິດຕາມ, crowbar ຄວນຈະມີແຂນ insulating ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄຟຟ້າປະສົມ.
6, ເມື່ອຍົກເລັບຂຶ້ນ, ຕໍາແໜ່ງຂອງ crowbar ຄວນຫຼີກລ່ຽງທາງລົດໄຟ, ບໍ່ແຮງເກີນໄປ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບບຸກຄະລາກອນອ້ອມຂ້າງ, ແລະຫ້າມໃຊ້ຄ້ອນຕີ crowbar.
